三、动态部分 | 行驶品质提升明显
汉EV创世版作为改款车型，在动力系统上并没有进行大刀阔斧的改变，而是选择在细节的提升，例如动力储备微调以及加入可变悬挂调节等。
除了动力小幅提升以外，汉EV创世版的电池容量也略有增长，全系均搭载85.4kWh的刀片电池，其中四驱版车型在CLTC工况下，综合续航里程为610km，两驱车型的续航为715km。
汉EV实际的制动力释放没有任何问题，只不过还是电动车老生常谈的问题，初段的刹车脚感调校还可以更线性一些。
这种转向的手感，让我想起了某德系豪华品牌中大型车的感觉。虽然谈不上多运动，但开起来老道、轻松。模糊的中心区响应，在这台车上并不是一件坏事，相反倒是可以让你更好的放松下来驾驶。
美中不足的是，在低速时路面上的一些细碎震动，会毫无保留的传递到方向盘上，手部能感受到明显的细小震动。
编辑点评：
汉EV创世版在老款车型的基础上提升了外观的颜值，在细节上做减法，远离油腻感，提升精致感；内饰部分变化比较小。主要体现在增配，并且提供了更多选装配置；动态方面则延续了老款车型的表现，行驶品质有一定的提升。总的来说，汉EV创世版这次升级保持了原有的产品力，并且在一些细节处进行精准的提升，不过价格也小幅上涨，如果预算有限的朋友，其实可以考虑汉EV 506km/605km豪华型，它们将与汉EV创世版一同销售。
精彩内容回顾：
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
82025-09-19
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
22025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
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