[爱卡汽车 试驾 原创]
汽车电动化已是大势所趋,如依旧固步自封的坚守燃油车阵地的话,极可能会被市场毫不留情的抛弃。本田,作为老牌造车企业,自然深谙“落后就要挨打”的道理。这不,在3月29日,广汽本田正式发布了全新电动品牌——e:NP,中文名为极湃。与此同时,首款车型e:NP1正式亮相,并发布了中文名称极湃1。关于极湃1,可能大家内心会有一些疑问,也想要迫切的对它有个更全、更深的认知。现在,我们就来好好“领教”一下今天的主角——极湃1,看看它的实力如何,也希望这篇文章能对关注极湃1的卡友们有所帮助。
比较遗憾的是,由于试驾时间以及场地的限制,并未能进行充电体验,所以也无法为大家带来“Heart beat心动交互灯语”的实际效果,之后我们会在第一时间为大家奉上,请大家保持期待。
时隔8年,宝马X5即将迎来全新换代。宝马官方正式官宣,代号G65的第五代X5,已在美国斯巴达堡工厂完成全部最终标定,即将迎来全球首发,开启这台传奇豪华SAV的全新世代。
6月16日,极狐贝塔T1正式上市。新车归入全新的贝塔序列,本质上是现款极狐T1的改款更名车型。此次共推出3款配置,限时补贴价区间为6.28万-7.98万元。
新车最直观的蜕变,就是体态的彻底升级。相比普通A6 Avant,车身加宽11厘米,配合21英寸轮毂和专属越野套件,气质从精致秀气变成沉稳厚重。离地间隙同步抬高,搭配55毫米可调的自适应空气悬架,舒适性和通过性双向兼顾。
问界M6今天新增两个纯电版本,Max版22.98万,Max+版24.98万,比之前长续航版便宜5万。价格降这么多,第一反应肯定是哪里砍了。没错——电池从100度三元锂换成81度磷酸铁锂,Max版去掉了车顶激光雷达,空气悬架也没了。但有意思的是,智驾功能并没有跟着废掉。
奔驰正式推出2027款AMG GLS 63 S,本次更新覆盖动力、底盘、电控与细节配置,是一次针对性的全面优化,让这款大排量燃油性能SUV,适配当下最新的用车与环保标准。