[爱卡汽车 试驾 原创]
汽车电动化已是大势所趋,如依旧固步自封的坚守燃油车阵地的话,极可能会被市场毫不留情的抛弃。本田,作为老牌造车企业,自然深谙“落后就要挨打”的道理。这不,在3月29日,广汽本田正式发布了全新电动品牌——e:NP,中文名为极湃。与此同时,首款车型e:NP1正式亮相,并发布了中文名称极湃1。关于极湃1,可能大家内心会有一些疑问,也想要迫切的对它有个更全、更深的认知。现在,我们就来好好“领教”一下今天的主角——极湃1,看看它的实力如何,也希望这篇文章能对关注极湃1的卡友们有所帮助。
比较遗憾的是,由于试驾时间以及场地的限制,并未能进行充电体验,所以也无法为大家带来“Heart beat心动交互灯语”的实际效果,之后我们会在第一时间为大家奉上,请大家保持期待。
安猎手御甲版的上市,进一步丰富了长安汽车在新能源汽车领域的产品线,也为消费者提供了更多选择。它的出现不仅展现了长安汽车在技术创新上的实力,也预示着新能源汽车市场的竞争将更加激烈。
小鹏P7+将于11月7日上市,预售价20.98万起。新车采用全域800V高压碳化硅平台、AI鹰眼视觉智驾方案,搭载后置单电机,CLTC工况最大续航710km。今年上市的小鹏X9的最终价格比预售价便宜2.8万元,预计P7+入门版将比预售价低2万左右,可能卖18.98万。
目前大众集团旗下斯柯达品牌全新柯迪亚克RS车型已在海外市场首发亮相,新车也可视为柯迪亚克高性能运动版车型,预计最快将于今年年底前上市开售。
日前据奥迪官方透露,将于明年2月28日关闭其位于比利时布鲁塞尔的生产工厂,并将成为大众集团在欧洲关闭的第一家工厂。该工厂负责Q8 e-tron的生产,拥有约3,000名员工;而大众集团此前已证实,布鲁塞尔生产的Q8 e-tron车型的需求有所放缓,并且没有计划在该工厂生产任何其他车辆。
据悉,中国电动汽车电池制造商蜂巢能源宣布将于2025年1月关闭其欧洲业务,并放弃建立两家生产工厂的计划,且将突然撤出的原因归咎于欧洲各地销量下滑和贸易紧张局势加剧等问题。SVOLT蜂巢能源最初从长城汽车的电池部门剥离,现在计划将其在欧洲的业务重点重新集中在技术服务、仓储、工程支持、物流和维护上。