[爱卡汽车 单车测试 原创]
在电动车的世界中,许多我们固有的认知都发生了不小的转变。作为曾经的追赶者,广大中国品牌转瞬间变成了被人模仿的排头兵。得益于较早的入局,让他们最先享受到了政策的红利以及销量上带来的回报。面对时代的逆流,老牌海外车企也在近几年重新找到了行进方向。通过几年的努力,曾经在燃油世界中无可匹敌的大众也完成了面向电动化的转身,而代表着科技、智能的ID.系列也就因此应运而生。
本次测试的主角——一汽-大众ID.4 CROZZ于去年1月正式开售,新车基于MEB平台打造,是大众在中国推出的第一款正向研发的纯电车型。在经过了上市初期的挣扎,从去年5月起,ID.4 CROZZ的销量开始逐渐上涨,去年12月单月销量也突破了6000+。事实证明,有越来越多的消费者将它加入到了购车的备选名单之中。
本次测试车型为一汽-大众ID.4 CROZZ长续航PURE+两驱版,属于长续航版本中的低配车型。官方指导价22.53万元,并选装了全景天窗(1000元)与20英寸轮圈(1500元)。
固特异的御乘系列主打静音与舒适性,尺寸方面,本次测试车型的前轮为235/50 R20,后轮为255/45 R20,轮胎单条价格在1400元左右。
外观设计小结:ID.4 CROZZ在外形上呈现出了和此前大众燃油车截然不同的风格,虽然少了一些凌厉与战斗,但相信每个见到这台车的人都会为它贴上年轻与时尚的标签,这也正是ID.系列想呈现给消费者的产品属性。
5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。
在豪华全尺寸SUV市场,奥迪Q9姗姗来迟,却一出手便瞄准标杆——它既是奥迪燃油车时代的全球旗舰SUV,更是专为中国市场量身定制的特供加长版(内部代号LWB for CN),以“全球骨架、中国专属”的定位,剑指宝马X7、奔驰GLS乃至迈巴赫GLS。
这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长,目前只申报了 5 座布局,轴距直接拉到了 3115 毫米,比进口标准版加长了整整 120 毫米,跟现款X5比长了10mm。
刚刚,奥迪发布了品牌有史以来最大、最豪华的SUV Q9的内饰官图!新车首次配备全车电动门,能用钥匙、App、车机等多种方式控制开关,开门遇障碍物会自动停住,上下车更安全也更方便。