此前我的同事已经率先体验了问界M7，对它的静态表现感兴趣的朋友可以点击下方图片直达原文。
问界M7和问界M5一样定位中型SUV，却采用了2+2+2的六座布局，轿跑风格自然无法延续，需要让动感稍作收敛，转而强化稳重气质。
侧面造型规整，乍看没有太多惊喜，其实亮点都藏在细节里，外后视镜上的NFC感应模块、隐藏式门把手里的AITO Logo展现着设计与功能的统一。
问界M7的内饰用料颇具诚意，从方向盘、挡杆，到中控、座椅，不仅照顾了“看起来”的视觉感受，也考虑了“摸起来”的触觉体验，对得起售价。
初次接触HarmonyOS智能座舱的我眼花缭乱，在基础功能之上，它还提供了小艺建议、沉浸式游戏、座舱K歌房等“痒点”功能。新增超级桌面功能后，如果手机搭载HarmonyOS 3.0，可以做到手机应用直达车机，交互更无缝。
舒适版、豪华版选装，旗舰版标配的二排右侧零重力座椅也是问界M7的一大卖点。由于第三排两侧要给轮拱让位，因此第二排座椅在展开前必须向中央通道横移，一定程度上拉长了战线，可当座椅调节完成时，你会惊讶于它的独特。
编辑点评：发布3天、订单破6万，有人说理想ONE的成功正在被问界M7完美复制，但是我认为问界M7更想对标的是BBA，发布会上一页页的PPT足以说明这点。真要正面交锋，在现阶段无法对比能耗的情况下，动力（四驱车型）和车机是问界M7的优势，而理想ONE的动态标定更成熟，ADAS功能更完善，也没有缴械投降的意思。今天试驾的后驱车型动力一般，但是增程器运转平顺性出色，整体驾乘质感也不拖后腿，作为入门版表现及格。不得不说，拥有华为和赛力斯双背书的AITO品牌真的是有备而来，“媲美百万级豪车”只是一句营销口号，而在30-40万元区间，问界M7的竞争力足以让很多对手颤抖。
精彩内容回顾：
4月16日，京城德比开战，北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行，其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时，登上京城德比赛场体验交车，与球员近距离互动，整个活动排面拉满，车主球迷尽享专属礼遇。
作者：网上车市
152025-04-17
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发，或成为品牌新旗舰轿车！说到这大家可能都有点迷糊了吧！雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车，这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量，作为曾经的旗舰老大哥，LS可谓是为品牌立下了汗马功劳，曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下，随着时间的推移，品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗？那不如让我们期待一下吧。
作者：智电出行
292025-04-17
作为BBA市场中的的热销车型，奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移，其在国内市场中型SUV销量排行榜中，依旧站在销量的金字塔顶端；当然奔驰也不会止步于此，一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
作者：智电出行
1182025-04-15
郑州日产作为国内首批皮卡车企，具备历史积淀和传承，1995年便推出首款皮卡车型D21，作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型，得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12，如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。
作者：网上车市
542025-04-14
自雷克萨斯在国内市场上市开售以来，便一直以进口形式导入国内市场销售；曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习，在上海设立独资公司并建工厂，并只生产纯电动车型，最快将于2027年开启投产工作！
作者：智电出行
552025-04-14
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