[爱卡汽车 试驾 原创]
领克03,曾经彻底扭转了我对中国品牌的印象。
还记得2018年,我第一次接触到领克03。短暂的门店试驾后,我发自内心地对它产生了敬意。论动态性能,领克03无疑是一位制造压力者。随着它的出现,思域、福克斯、高尔夫们纷纷放弃了“打盹”的念头。后来,领克03+重新定义了平民钢炮,让三厢Fun Car变得触手可及。四年间,对手们变得更加强大,领克03逐渐露出了疲态。如何破解迷局?新一代领克03立下了反击flag。
关于新一代领克03的革新程度,坊间曾有多种传闻。有人说,平台没变,车身没变,不能算彻彻底底的换代。假如只看A/B/C柱和车身参数,这种说法或许站得住脚。但请不要忘了,除此之外一切都是新的:外观深度整容,内饰脱胎换骨,车机全面升级,动力整体拔高。简单来说,新老领克03的差异类似于高尔夫Mk7到Mk8的变化。新车被冠以“新一代”之名,合情合理。
静态方面,新一代领克03针对老款车型的缺憾进行了针对性升级。外观造型略带凶狠,契合整台车的运动定位。内饰设计向极氪001致敬,科技感和品质感进步显著。滑移中控屏有着不错的可玩性,车机流畅度则达到了燃油车领先水平。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元