零跑C01定位于中大型车，空间自然是目标用户的关注点。车身尺寸堪比“56E”，实际表现又如何？乘坐空间中规中矩，前后排乘客都拥有充足的空间余量。为了抵消溜背设计的影响，零跑C01将车顶横梁前移，利用后挡风玻璃“偷”出了可观的头部空间。
编辑点评：论声量，零跑远没有“蔚小理”火爆。回头看看销量，才发觉默默耕耘的零跑已经开花结果。无论汽车采用哪种能源形式，性价比都会是消费者关心的话题。至于牛屋、小P、大彩电，只不过是提升用户感知价值的某种方式。主流用户渴望获得的，往往是传统意义上的性价比，这便是零跑的畅销秘诀。零跑C01继承了家族传统，静态品质超越预期，动态性能也有诸多长处。对于目标用户及其用车场景，零跑C01优势非常明显，缺点则能够容忍。当然，挑剔的我还是希望看到机械层面的更多进步，这需要时间来给出答案。
精彩内容回顾：
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
542025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
992025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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