[爱卡汽车 试驾 原创]
在多数人眼中,微型电动车只是朴实无华的代步工具,为通勤之路遮风挡雨。但随着市场“卷”度的节节攀高,所有级别都不可避免地踏上了需要提升附加价值的新赛道。今天,让我们来会一会自诩“智能小怪兽”的全新微电车型——奇瑞无界Pro。
此前,无界Pro已经宣布开启预售,7.99-10.19万元的预售价区间不算低,希望它可以用产品力制造惊喜。成都车展期间,我的同事高梓宸对它进行了抢先体验,感兴趣的朋友不妨花些时间回顾一下。
看惯了QQ冰淇淋、宏光MINIEV、长安Lumin,无界Pro仿佛奇瑞新能源培育的微电新物种,避免继续陷入同质化竞争。论配置,无界Pro诚意不减,尤其是智能座舱部分,满足了90、00后年轻人内心的渴望。至于后排空间,无界Pro毕竟还属于微型车范畴,只能应对最基础的需求。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。
在豪华全尺寸SUV市场,奥迪Q9姗姗来迟,却一出手便瞄准标杆——它既是奥迪燃油车时代的全球旗舰SUV,更是专为中国市场量身定制的特供加长版(内部代号LWB for CN),以“全球骨架、中国专属”的定位,剑指宝马X7、奔驰GLS乃至迈巴赫GLS。
这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长,目前只申报了 5 座布局,轴距直接拉到了 3115 毫米,比进口标准版加长了整整 120 毫米,跟现款X5比长了10mm。
刚刚,奥迪发布了品牌有史以来最大、最豪华的SUV Q9的内饰官图!新车首次配备全车电动门,能用钥匙、App、车机等多种方式控制开关,开门遇障碍物会自动停住,上下车更安全也更方便。
4年前,理想汽车董事长兼CEO李想的一句“500万内最好的SUV”让大家记住了初代L9;4年后的今天,更贵、更能打的二代L9来了!