[爱卡汽车 试驾 原创]
当我们聊起捷达,无论80后还是90后,似乎都能在记忆中找到关于这台车的故事。在这些记忆中,“皮实耐用”无一例外成为了捷达家喻户晓的美誉,因此,“国民家轿”的称号也就成为了捷达最好的宣传语。时至今日,捷达作为独立品牌,不再只有可靠的品质,它也开始变得年轻、运动。借此次G318之旅,笔者驾驶新捷达VS7高光版为大家感受了一番国民家轿如今的表现到底如何。
海拔4000多米的高原山路,对于大部分燃油车来说都有着不小的挑战,在实际驾驶之前我们甚至已经做好了动力不足的心理准备,但这台爱信6AT聪明的换挡逻辑,在我们需要动力的时候,还是能够快速连降几挡,把150马力毫不吝啬地给你,全程并没有让我们对动力产生抱怨,这点还真有些出乎意料。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?