[爱卡汽车 试驾 原创]
提起AITO问界，相信大家已经不会感到陌生了。在赛力斯汽车与华为的共同赋能下，让它们受到了许多购车者的关注。而除此之外，那些摆放在华为专卖店的问界车款也同样吸引了不少数码以及科技爱好者的驻足。继前期推出增程版本后，问界M5 EV也在今年9月迎来了正式上市。在现如今的政策背景下，纯电车型自然有着更多的受众人群，拥有着更大的市场潜力。而今天就让我们来体验一下，作为品牌销量的推进器，这台问界M5 EV拥有着怎样的实力。
问界M5 EV是该品牌旗下的首款纯电车型，定位为中型SUV，推出了四驱与后驱两个版本。本次试驾的车款为问界M5 EV四驱性能版，官方指导价31.98万元，属于该车纯电系列的顶配版车型。该车采用了前后双电机布局，最大功率365kW，最大扭矩675Nm，使用了80kWh电池组，CLTC续航里程为552km。
不得不说，电动车平顺、迅猛的性能特性会迅速提升你对它的好感，很快就会让把那些曾经迷恋的传统燃油车抛在脑后。而即使是入门的后驱版本问界M5 EV，除了绝对的提速性能相比四驱版有所减弱外，在动力的体验上也可以优于大多数的同价位燃油车型。
问界M5 EV的动能回收力度与驾驶模式相联动，分为“高”与“标准”两档，整体标定成熟。前者只有在进入节能模式后才会开启，此时车辆的拖拽感较为明显，但好在负扭矩建立的程较为线性，并不突兀；标准模式下的动能回收力度较为轻微，“老司机们”不必花太多时间进行适应。
小结：作为一台家用SUV，我愿意用“得体”来形容问界M5 EV的底盘与驾驶特性，除了强劲的性能外，在舒适性以及隔音降噪方面都展现出了不俗的实力。如果单说机械功底的话，该车在30万左右的中型SUV领域中已经具备了一定的竞争力。
新车在工信部申报，车头换装圆润的灯组，整体造型与埃安UT神似。新车长宽高4395×1842×1551mm，轴距2750mm，整体尺寸比现款大一圈。
作者：智电出行
92025-03-19
新车长宽高4850×1890×1505mm，轴距2790mm，车长较轿车增加20mm，宽增加15mm，高增加10mm。海豹06旅行版纯电续航83/53km，匹配15.898/10.08kWh电池。
作者：智电出行
62025-03-19
CS75 Pro在工信部申报，采用分体式前大灯组和贯穿式尾灯。长宽高分别为4742×1870×1720mm，轴距2786mm，整体尺寸介于CS75与CS75 PLUS之间。
作者：网上车市
12025-03-19
一汽-大众全新速腾实拍图来了！新车外观设计与迈腾B9较为相近，换装隐藏式门把手；长宽高4812×1813×1479mm，相比现款分别增加21mm、12mm、14mm，轴距不变，仍为2731mm。
作者：网上车市
32025-03-19
日前据富士康透露，将与两家日本汽车制造商达成协议，设计和生产两款电动汽车。据悉，富士康早期曾表示有意收购日产，但日产随后与本田就可能的合并进行了谈判，最终谈判以失败告终。
作者：智电出行
412025-03-19
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