搭载本田最新第四代i-MMD系统，使这台ZR-V致在e：HEV更加如虎添翼。平顺、充沛、经济，这些都是形容这台车最好的关键词。
基于型格相同的平台打造，ZR-V致也具备不错的操控体验，当然，混合动力系统的引入，使其更加如虎添翼，在日常驾驶应对复杂路况下更为从容，提供出色的行驶质感，同时兼顾更好的燃油经济性表现。
编辑总结：
与同级别对手相比，ZR-V致在无论在车身尺寸、配置等方面都有一定优势，此外，在空间和操控性方面表现也令人满意，其整体竞争力还是比较突出的。随着ZR-V致在e：HEV的推出，无疑将进一步壮大广汽本田e：HEV的混动阵容，为消费者提供更多样的选择空间。而它也将成为那些追求更好生活品质，对行驶质感有更高要求的年轻消费者的首选。
精彩内容回顾：
新车在工信部申报，车头换装圆润的灯组，整体造型与埃安UT神似。新车长宽高4395×1842×1551mm，轴距2750mm，整体尺寸比现款大一圈。
作者：智电出行
82025-03-19
新车长宽高4850×1890×1505mm，轴距2790mm，车长较轿车增加20mm，宽增加15mm，高增加10mm。海豹06旅行版纯电续航83/53km，匹配15.898/10.08kWh电池。
作者：智电出行
62025-03-19
CS75 Pro在工信部申报，采用分体式前大灯组和贯穿式尾灯。长宽高分别为4742×1870×1720mm，轴距2786mm，整体尺寸介于CS75与CS75 PLUS之间。
作者：网上车市
12025-03-19
一汽-大众全新速腾实拍图来了！新车外观设计与迈腾B9较为相近，换装隐藏式门把手；长宽高4812×1813×1479mm，相比现款分别增加21mm、12mm、14mm，轴距不变，仍为2731mm。
作者：网上车市
32025-03-19
日前据富士康透露，将与两家日本汽车制造商达成协议，设计和生产两款电动汽车。据悉，富士康早期曾表示有意收购日产，但日产随后与本田就可能的合并进行了谈判，最终谈判以失败告终。
作者：智电出行
412025-03-19
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