[爱卡汽车 试驾 原创]
每每提及豪华中大型轿车,相信在坐的各位第一印象八成会联想到德系“56E”。的确,深耕国内市场多年,德系豪华品牌无论是知名度还是产品力都更胜一筹,牢牢占据第一梯队。难道除了BBA就没有更好的选择了吗?当然有,沃尔沃S90或许就是让你眼前一亮的那个例外。
事实上,2021款沃尔沃S90便已完成了中期改款,在外观细节方面进行了优化和调整,同时换装最新的2.0T高功发动机+48V轻混系统,尾标也更名为B5。时至今日,眼前的这台全新2023款沃尔沃S90在此基础上又进行了升级和补强,那么闲话不多说,新款S90到底有哪些不同之处?
外观:细节优化,气场依旧强大
依然是熟悉的外观,但通过细节的优化和升级,使整车的气质更加沉稳优雅。
外观方面,新车整体延续了中期改款车型的造型,在细节方面进行了相应的优化,比如前后保险杠的装饰以及尾灯的细节等,使整车的风格更加统一协调,更好的展现沃尔沃S90作为一台中大型轿车,优雅从容、不怒自威的气场。配置方面,取消了后排电动遮阳帘,取而代之的是后排隐私玻璃。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。