[爱卡汽车 试驾 原创]
自2020年7月上市以来,可以说宏光MINIEV仅凭一车之力就敲开了国内五万元以下的纯电代步车市场,小巧轻便的它满足了大家对于短途代步的需求。而在这款车型大获成功后,五菱便迅速加快了产品的布局,陆续推出了定位更加高端的新车款,其中包括宏光MINIEV的衍生系列与其他多款新车型。而我们今天试驾的主角——Air ev晴空就是五菱在更加高端的微型车领域所推出的最新产品,它在延续精致小巧等特点的同时,又在诸多方面有了更大的升级,那么它是否有实力延续宏光MINIEV的神奇?我们今天就一起去探寻问题的答案。
五菱Air ev晴空于12月12日正式上市,分为两座版与四座版,各提供标准和进阶两种配置选择,售价6.78万-8.28万元。本次的试驾的车型为四座进阶版,属于整个车系的顶配版车型,官方指导价8.28万元。
不过需要指出的是,以上提到的双联屏、车联网以及语音识别等功能仅会出现在进阶版车型上,而对于购买四座进阶版的消费者来说,还可以根据需要选装360度全景影像功能。
在静态部分,这台五菱Air ev晴空的主要亮点集中在外形设计与配置上。作为一台微型车,该车的整体造型颇具看点,行驶在路上能够获得不少路人的目光。而至于配置部分,该车的确相比此前的车型有了很大的进步,但是如果您想体验到该车全部的主打功能的话,加钱买进阶版本是您最好的选择。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
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大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。