[爱卡汽车 试驾 原创]
虽然汽车已经逐渐从传统的内燃机时代来到了新能源时代，但用户对于车的需求其实从未发生过改变。好开、耐用、安全、稳定，是最基本的需求，当然在这基础上如果能兼顾颜值、个性化等附加因素那就极好了。那么问题来了，什么样的车能够成为“经典”？答案或许很简单，“它要满足大多数人的购车需求”。我想在这个问题上，丰田一定深谙此道。
作为广汽丰田首款基于e-TNGA架构BEV专属平台打造的纯电中型SUV ，bZ4X的推出还是令人颇为期待的，毕竟在新能源市场竞争白热化的今天，作为传统汽车品牌的代表之一，丰田也要与时俱进才对。相较于盛气凌人的造车新势力而言，姗姗来迟的丰田又拿出了怎样的诚意？
说到设计，不得不承认，丰田全新一代车型的设计是颠覆性的。无论是传统的燃油车型，比如刚刚推出不久的皇冠系列，还是新能源电动汽车bZ家族，在外观设计方面都是前所未有的突破。
bZ4X的设计足够前卫大胆，偏硬朗的车身线条彰显了个性化的元素。不过对于国内见多识广的消费者而言，对于新能源汽车的印象已经有了初步的认知，流线、简约、运动已经成为纯电动车的强关联词。尤其对于习惯了丰田一贯“中庸之道”的消费者来说，这样看似用力过猛的设计，或许真的需要一些时间适应。
这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长，目前只申报了 5 座布局，轴距直接拉到了 3115 毫米，比进口标准版加长了整整 120 毫米，跟现款X5比长了10mm。
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