动力部分，上汽奥迪Q6共分为了三个等级，45 TFSI与40 TFSI分别搭载了高低功率调校的EA888 Evo4 2.0T涡轮增压发动机，官方0-100km/h加速时间时间分别为7.6秒与8.6秒。本次试驾的50 TFSI车型则使用了性能更加强劲的2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率220kW，最大扭矩500Nm。
作为一辆陆地专机其拥有一颗动力澎湃的黄金心脏。这颗EA390 V6发动机是一名当之无愧的6边形战士，其最大功率为220kW，最大扭矩为500Nm，百公里加速7.3S，而WLTC综合油耗却仅为10.25L/100km。作为整机进口的黄金心脏，这颗发动机拥有独特 15° V 型夹角、双流道涡轮增压系统、可变进气歧管、平衡轴技术、轻量化活塞设计等技术，完美继承了大众凶兽R36的衣钵。
传动系统方面，上汽奥迪Q6搭载了7 速 S tronic 自动变速箱。该变速箱能够完美覆盖上汽奥迪Q6高达500Nm的扭矩区间，并且支持弹射起步具有一定的可玩性。
悬挂方面，上汽奥迪Q6采用了前加强型麦弗逊式独立悬挂和后E型多连杆的悬挂的组合，加上原汁原味的奥迪DNA调校设计和可以调节软硬的DCC自适应减振器，使得这辆V6陆地专机拥有了细腻、运动的驾驶质感。
起初我还有些担心，如此庞大的身躯是否难以操控或者稍显笨拙。答案是否定的，你丝毫没有任何一心半点感觉在驾驶一辆庞然巨物，其澎湃的动力输出让整个加速过程都极为顺畅，一气呵成。你只要稍微加重油门踏板的开合角度，就能立刻感到足够强大的爆发力和推背感。
7速S tronic自动变速箱挑不出任何毛病，整个换挡过程相当的平顺、迅捷，随踩随有的脚感会让你很快就会爱上驾驶这辆陆地专机。此外，这款车型的操控性也极为出色，无论是高速超车、高架转弯都能够游刃有余的完成，驾驶起来宛如大步流星，翩若惊鸿，婉若游龙，仿佛真是驾驶着瑞兽麒麟般，具有不错的中国神韵。
底盘方面，上汽奥迪Q6兼具了一定的韧性和舒适性，车辆可以轻松过滤路面上的碎石、沙粒相当的细腻，同时在过一些较大的沟坎时却又能迅速归位，韧性十足。上汽奥迪Q6的底盘可以让你明显感受到豪华中大型SUV车型应有的高级度。
值得一提的是，上汽奥迪Q6的静谧性相当出色，风噪、路噪和胎噪都抑制的相当出色。在拥有激情澎湃的驾驶感受的同时，还能给予驾乘者宾至如归的温润舒适，将性能与舒适完美相融。
上汽奥迪Q6还全系搭载智能 quattro四驱系统，该系统可以在200ms内急速切换，使得车辆永远在最优最高效的驾驶状态下行驶。当车辆在良好路面行驶时，车辆将切换至经济模式，减少燃油损耗；而当车轮失去附着力时又会智能切换至脱困模式，帮助车辆尽快脱困。
在主被动安全配置方面，上汽奥迪Q6配备了Audi AI Pro领航套装拥有L2+级别智能驾驶辅助，其拥有ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助系统含交通拥堵辅助、变道辅助、车道偏离预警和交通标志识别等海量配置，可以说将陆地专机武装到了牙齿。
编辑总结：上汽奥迪Q6无论是在尺寸、动力、乘坐舒适度、实用性和豪华度上都无可挑剔，可以说是一辆当之无愧的六边形战士，尤其是对于那些需要6/7座SUV的刚需家庭来说，其无疑是一款难得的宝藏车型。疫情已经结束，春天快要到来，对于那些有全家出行，长途出游的刚需家庭来说，购买一辆能够释放自己驾驶激情，又能收获一家人欢声笑语的上汽奥迪Q6无疑是一个极为明智的选择。
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据海外媒体报道，凯迪拉克CT4-V Blackwings和CT5-V Blackwings新款特别版车型将在本周的勒芒24小时耐力赛上公开亮相。据悉，为了在去年第三名的基础上有所提高，凯迪拉克专为该赛事特别打造了这两款新车型，在空气动力学以及动力系统上都进行了相应升级。同时，新车预计将于明年年初上市开售，其中CT4-V Blackwings特别版车型仅限量发售50辆。
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