[爱卡汽车 原创 试驾]
当新能源浪潮势不可挡,传统车企也在顺应时代的变化加快电动化转型的步伐。作为丰田旗下首款纯电轿车,一汽丰田bZ3的推出无疑备受瞩目。就在最近官方也发布了bZ3上市的具体信息,新车共推出三个版本,售价分别为:精英PRO版(16.98万元)、长续航PRO版(18.98万元)、长续航Premium版(19.98万元)。
提到bZ3其实不算陌生,在此之前我们已经对其进行了静态体验并做了详细的介绍,同时在封闭场地也做了简单的试驾体验。总的来说,无论在外观设计和功能应用体验方面,都颠覆了我们对于丰田汽车固有的保守印象。这一次来到珠海国际赛车场,我们也有机会实际体验一汽丰田bZ3在专业赛道下的极限驾驶表现究竟如何。
本次试驾车型为一汽丰田bZ3长续航Premium版,搭载180kW前置单电机,最大功率245马力,峰值扭矩303Nm。官方提供的数据,其0-50km/h加速时间为3.4秒,作为一款主打家用属性的纯电轿车,这样数据也比较符合它的定位。
bZ3基于e-TNGA平台打造,采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池,使用前置单电机驱动,电机最大功率分别为135kW和180kW,最大扭矩均为303Nm。
赛道试驾可以更直观的展现出车辆在极限加速以及转向操控的实力。在这方面,定位家用级纯电家轿的bZ3表现得更为均衡,轻柔的转向手感、扎实的底盘调校以及线性的加速感受,这些方面bZ3的表现很丰田。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?