[爱卡汽车 试驾 原创]
四年前的2019年5月26日,红旗HS5正式上市,产品定位为豪华中型SUV,以18.38-24.98万元的售价杀入这个竞争激烈的红海市场。彼时的红旗品牌产品线远不如今天丰富,轿车只有老迈的H7和前一年上市的H5,而SUV领域则是一片空白,HS5正是红旗进军SUV的第一款产品。虽然中型SUV市场竞争激烈,但也是SUV产品销量最大的阵营,因此HS5的就是为了红旗品牌“走量”而生的。恰巧四年前HS5的新车试驾正是我参加的,虽然2.0T+6AT的动力组合中规中矩,但丰富的配置,上乘的做工和一系列高科技配置,给我留下了深刻的印象。(传送门《享受国宾级礼遇 爱卡试驾一汽-红旗HS5》)而红旗凭借低于当时主流合资SUV的价格,却提供超值的豪华科技配置,再加上国人对红旗品牌的情结,让HS5市场表现亮眼,也的确成为红旗品牌的销量担当。
红旗 红旗HS5(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
时隔四年,HS5也到了改款周期,5月10日,新红旗HS5正式开启预售,新车共推出四款车型,预售价区间为18.38-24.98万元(官方称其为“尝鲜价”),并将于5月21日上市。就在16日,红旗官方组织了媒体试驾活动,让我们第一批深度试驾这辆新红旗HS5,它究竟“新”在哪儿,让我们一探究竟吧。
先说新红旗HS5最显著的升级,那就是动力系统。作为一辆改款车型,新红旗HS5在预售价格区间上上完全跟老款重合,但在如今内卷严重的国内汽车市场,不拿出点“超值豪礼”,只做“拉皮手术”,不太容易打动消费者。因此除了外观和内饰的升级,新红旗HS5最显著的升级就是搭载的2.0T发动机动力的提升。
新红旗HS5继承了现款车型底盘的高端配置并进行了优化,同时对动力系统进行了升级,无论在动力表现还是在驾控体验上都应当有一个比较明显的提升,接下来我们将在城市、高速以及非铺装路上体验它的表现。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。