[爱卡汽车 原创 试驾]
尽管我已经记不清参加了多少次比亚迪的试驾活动,但可以肯定是在赛道里体验比亚迪,这还是头一次。毕竟作为中国最大的新能源车企,它们之前所推出的车型往往都是以家用性或者经济性作为自身的主要卖点,很少能在官方的宣传内容里见到“运动性”或者“驾驶乐趣”这样的描述。不过海豹的出现彻底改变了这种现状,而且今天我们要在赛道里体验的还是海豹性能最强的四驱性能版。
比亚迪海豹的静态部分相信不少人早已有所了解,也由于本次试驾活动以四驱性能版动态试驾环节为主,所以静态部分我们就捡最主要的部分来给大家介绍。
相比外观,四驱性能版的内在才是最能体现它运动潜质的地方,从参数上来看,它的后轴电机具备230 kW电机和前轴160 kW电机组成了四驱系统,其综合系统功率达390 kW,相当于530 PS,再加上670N·m的综合扭矩,完全属于高性能运动轿车或者超跑的动力水平,对于它的售价来说,电动汽车的动力性真的是“经济又实惠”。不过除此之外,海豹四驱性能版身上还有着诸多吸引人的亮点。
毫无疑问,无论是外观还是内在,海豹四驱性能版都是比亚迪家族目前量产的车型里最具运动感的车型,也难怪有人会拿它与特斯拉Model 3放一起来对比,而且这两款车也都是中型三厢轿车的定位。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!