我们在回头看看起亚赛图斯的造型设计和空间配置，作为起亚全球战略车型，赛图斯定位紧凑级SUV，而这也意味着赛图斯将面对一众强大的对手，除了动力、配置和空间的比拼，造型设计也是能否俘获消费者的重要因素。毕竟在这个“颜值即正义”的时代，高颜值绝对是致胜法宝。
赛图斯的细节配置和储物空间也十分到位：挡杆前方的储物盒中配有手机无线充电、12V电源接口以及USB接口，中央扶手箱和后排出风口下都配有Type-C充电接口，而门板、中央扶手等处的储物空间虽称不上巨大，但也完全足够日常使用。
编辑点评：
显而易见，起亚赛图斯1.4T+7DCT的动力组合，与1.5L自吸车型形成更宽广的产品矩阵：1.5L自吸车型适合购车预算有限、对驾驶动力没太多要求的初级用户；1.4T车型则适合对动力表现有一定要求的进阶用户。但价格依然是它成败的关键，假如1.4T版本上市时同配置的价格涨幅在一万元以内，顶配车型价格不超过15万元，凭借它的造型、高科技配置和不错的动力，将在紧凑级合资SUV这一市场获得更多关注。毕竟这一领域，能打的选手并不少：日系丰田的卡罗拉锐放、锋兰达、日产劲客、本田XR-V、雪佛兰的星迈罗、创界，自家兄弟现代MUFASA沐撒等，都是赛图斯的直接竞争对手，并且它们目前在店头都有不小的优惠幅度，对于在中国市场品牌认知并不算高的起亚来说，从它们“口中夺食”并不容易。
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