我们在回头看看起亚赛图斯的造型设计和空间配置,作为起亚全球战略车型,赛图斯定位紧凑级SUV,而这也意味着赛图斯将面对一众强大的对手,除了动力、配置和空间的比拼,造型设计也是能否俘获消费者的重要因素。毕竟在这个“颜值即正义”的时代,高颜值绝对是致胜法宝。
赛图斯的细节配置和储物空间也十分到位:挡杆前方的储物盒中配有手机无线充电、12V电源接口以及USB接口,中央扶手箱和后排出风口下都配有Type-C充电接口,而门板、中央扶手等处的储物空间虽称不上巨大,但也完全足够日常使用。
编辑点评:
显而易见,起亚赛图斯1.4T+7DCT的动力组合,与1.5L自吸车型形成更宽广的产品矩阵:1.5L自吸车型适合购车预算有限、对驾驶动力没太多要求的初级用户;1.4T车型则适合对动力表现有一定要求的进阶用户。但价格依然是它成败的关键,假如1.4T版本上市时同配置的价格涨幅在一万元以内,顶配车型价格不超过15万元,凭借它的造型、高科技配置和不错的动力,将在紧凑级合资SUV这一市场获得更多关注。毕竟这一领域,能打的选手并不少:日系丰田的卡罗拉(参数|询价)锐放、锋兰达(参数|询价)、日产劲客(参数|询价)、本田XR-V(参数|询价)、雪佛兰的星迈罗、创界(参数|询价),自家兄弟现代MUFASA沐撒等,都是赛图斯的直接竞争对手,并且它们目前在店头都有不小的优惠幅度,对于在中国市场品牌认知并不算高的起亚来说,从它们“口中夺食”并不容易。
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日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
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日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。