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豪华公路商务舱 试驾传祺全新MPV E9

第 4/4 页:SDC电磁悬挂有效提升行驶质感
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  2.0TM插混发动机为第三代米勒循环技术,采用了广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、全可变机油泵、平衡轴等诸多先进技术.

试驾传祺全新MPV E9

试驾传祺全新MPV E9

  最终广汽传祺E9整体的综合功率达到了274kW,最大扭矩更是达到了630Nm。另外,配合整套插混系统工作还有25kWh的弹夹式高能量密度锂电池组,拥有5层安全防护加持,并能够支持车辆以纯电模式行驶136km(CLTC工况纯电续航)。

试驾传祺全新MPV E9

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试驾传祺全新MPV E9

试驾传祺全新MPV E9

试驾传祺全新MPV E9

  当然,这与4000次/秒的数据采集的SDC电磁悬架系统密不可分,它给整个车身底盘带来极快的动态调整效果,保证舒适性的同时车辆操控毫不拖泥带水。

试驾传祺全新MPV E9

  编辑点评:

  广汽传祺自主研发先进插混技术,并应用在了自家最新的中大型MPV E9上,此举无疑是顺应了时代的发展,迎合了排放环保法规越来越严苛的发展趋势,也让本就有着“健硕身材”的E9在兼顾动力和油耗的同时,也打消掉了传统消费者对里程焦虑问题的担忧,算得上目前大型豪华家用MPV最佳的解决方案。在高端MPV最看重的舒适性和豪华性方面,能感觉出来,广汽传祺也是下了不少血本,完全不输同价位甚至更高价位的竞品,对得起它30多万的身价。可以说目前最直接影响销量的还是品牌自身定位对E9的影响,毕竟品牌影响力拔高这个过程是漫长且需要市场口碑的持续积累,但这并不妨碍我们对产品的客观评价,感兴趣的网友们还是最好到店实地来体验传祺这款旗舰级MPV的魅力。

精彩内容回顾:

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传祺E9
厂商指导价:31.98-40.98万 级别:MPV 保修:- 生产方式:自主

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