[爱卡汽车 原创 试驾]
在如今越来越卷的国内汽车市场,层出不穷的新车型另消费者眼花缭乱,各车企在配置以及功能性上不断提高标准,尽可能打造一台能够满足用户多场景使用的车型。奇瑞汽车则瞄准了Z世代年轻人市场,将城市通勤与自驾露营作为该用户群体的两大用车需求,在今年4月开幕的上海车展推出了代号为TJ-1的紧凑型SUV。如今,这台定位“轻越野”理念的车型正式命名为“探索06”。它能否打动年轻人,成为一台完美兼顾城市与户外的多场景SUV,带着这个疑问,我们在第一时间对其进行了简短体验。
探索06完全抛开了奇瑞汽车现阶段的家族化设计风格,将精致、硬派与科技感三种元素相融合,让这台新车行驶在路上有着非常高的回头率。
虽然这套1.6T的动力总成我们已经很熟悉,整体动力输出的平顺性以及变速箱的换挡逻辑与换挡速度都符合预期。但不得不说这台探索06的底盘表现给了我不小的惊喜,尤其是快速通过碎石路时,整体表现非常紧绷,并没有多余的车身晃动,有着不错的高级感。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。