[爱卡汽车 原创 试驾]
一说到豪车,相信有很多朋友都会率先想到奔驰、宝马和奥迪,也就是大街上随处可见的“BBA”。早在三四十年前,这三个品牌就来到国内发展。凭借品牌价值和历史底蕴,现如今,BBA在中国几乎做到了家喻户晓的程度,成为了身份和面子的象征。诚然,BBA很优秀,但是当下的汽车市场早已今非昔比,即便在豪车阵营中,“内卷”也是越来越严重。这让BBA的产品竞争力,也开始出现了明显的不足。所以,大家不如打开格局,给到“二线”豪华品牌一个机会,因为它们可以让你“花更少的钱,开更豪的车”,或者说“花更少的钱,开不一样的豪车”。比如本文的主角——全新林肯航海家(下文简称:全新航海家)。
全新航海家在4月的上海车展上完成全球首发并正式上市,全系3款车型,指导价32.88-37.88万元。林肯一直主张的品牌理念是“豪华,自有其道”,旗下的车型,都以低调豪华的属性、优雅的设计、考究的用料和精致的工艺,营造出了奢华感和质感,并且赢得了用户的一致好评。在与全新航海家“亲密接触”了一个下午之后,它不但为我展现出了极致舒适的乘坐体验,更给我带来了五官上的“享受”。这次,咱们不妨就换个思路,围绕“视觉、嗅觉、听觉、触觉”这几个视角,看一看全新航海家是如何给林肯的“美式豪华”来下定义的。
全新航海家外观的整体风格,可以用“气场强大而且不失精致感”来形容,符合大家对于一台美系豪华SUV的期待。特别是“排面”这一块,相较于奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L,全新航海家看上去才更像是一台高端豪华SUV。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。