[爱卡汽车 原创 试驾]
从前国人买油车,首先都会重点关注“三大件”:动力强不强?百公里加速多少秒?油耗够不够低……但是,自从进入了“电车时代”,很多朋友的购车需求也逐渐发生了变化,开始追求智能化、科技感,特别是对汽车的一些“黑科技”非常看重,比如智能驾驶功能。毕竟,面对愈加复杂的交通环境,一套优秀的智能驾驶辅助系统,不但能减轻用户的驾驶压力,还会对行驶安全性有着非常大的帮助。目前,国内有很多主流的汽车产品,都说自己能够提供L2级的辅助驾驶。但是,我要强调一下,这里水很深!尽管大家都叫“L2”,但实际能力可是大相径庭的。
作为岚图汽车的首款产品,岚图FREE在改款之后,也成为了第一款搭载百度Apollo领航辅助智驾系统的“智驾游大五座SUV”。因此,新款岚图FREE虽然也属于L2级别的辅助驾驶,但它可是经过了L4技术的赋能,所用到的算法、算力,已经远远超出从ACC到最初级的LCC的技术差别了,说它是当前的“智驾天花板”,绝对是妥妥的。接下来,咱们不妨一起来看看,这套系统到底有多厉害!(此前,爱卡汽车已经对新款岚图FREE进行了详尽的静态体验,如果您想更加全面地了解这款新车,欢迎点击传送门《实拍新款岚图FREE “大叔”变“潮男”》)
总长大约80km的智驾体验下来,带给我最大震撼的,一方面是新款岚图FREE的智能、聪明,另一方面则是它加强了我对“自动驾驶”的认知。毕竟,人类的天性就是通过走捷径去“投机取巧”,只有电脑才会真正严格按照交规去驾驶。如果所有的汽车都是自动驾驶,那么交通事故发生的概率将会是一个很低的水平。新款岚图FREE“人工智能”的表现,让我更加坚定了这样的想法,伴随着OTA的继续迭代和更新,相信距离“零事故”的愿景,还能更进一步。
一汽丰田在上海正式发布了全新纯电车型bZ5。新车以13万-16万级的亲民价格、550km续航、L2+级智能驾驶辅助等核心卖点,剑指中端纯电市场。
4月23日梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车全品牌28款星徽座驾,登陆2025(第21届)上海国际汽车工业展览会4.1号馆,面向日新月异的汽车行业和中国市场,给出了何以在当下与未来奔驰的答案。
一汽-大众ID. AURA概念车在上海车展期间迎来全球首秀!新车是大众汽车品牌首款基于中国专属CMP平台和CEA架构打造的纯电紧凑级轿车。还搭载了AI助手、L2级辅助驾驶。
今晚,在“别克MPV之夜”活动上,别克品牌宣布:全新大型新能源MPV——GL8陆尚正式上市。GL8陆尚共推出3款车型,售价24.99万元-28.99万元。随着GL8陆尚到来,别克吹响了全面进军新能源MPV市场的号角。
伴随全新高端新能源子品牌 “至境” 以及别克 “逍遥” 超级融合架构的到来,别克将全面拥抱电动化,聚焦高端新能源市场。