[爱卡汽车 试驾 原创]
曾几何时,我们都以为硬派越野会是新能源最后染指的领域,毕竟在绝大多数人的眼里,由于硬派越野车的定位和使用场景,高油耗似乎是一件理所应当的事情,甚至很多越野爱好者会给车改装一个副油箱,解决在长途穿越时因油耗高而加油困难的问题。其实,随着混合动力系统风潮的蔓延,硬派越野这一细分市场也慢慢开始被渗透。而此前一经亮相的哈弗猛龙,便被认为是目前“越野”和“省油”之间最佳的解决方案。
不可否认,在新能源浪潮以及节节高涨的油价之下,即使发动机的动力再加强劲,都显得与这个时代有些“格格不入”,毕竟在国内大部分家庭都只能拥有一台车的情况下,不但希望可以承载诗和远方,同样还要面对柴米油盐的日常。而面对消费者的强烈呼声,长城应势而为,推出了有着“电动卫士”之称的硬派中型SUV-哈弗猛龙。
此前,我的同事已经对哈弗猛龙进行过非常详尽的静态体验,感兴趣的卡友们可以点击下方的链接进行查看:想玩越野还要省油?哈弗猛龙:可以有!。本篇文章主要针对哈弗猛龙在动力方面的表现为主。
在非铺装路面的越野能力上,源自承载式车身架构的哈弗猛龙自然没法跟更专业的坦克300、坦克500相提并论,但应对318国道这种相对成熟的自驾路线,这台轻越野SUV显然完全够用。而更为重要的是,这台车应用Hi4混动四驱系统的自驾车,在保留一定程度非铺装路面通行能力的同时,也赋予整车更出色的燃油经济性表现,最大限度的压低了整个长途自驾的出行成本。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。