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豪华岂能“随大流”!试驾林肯冒险家

第 1/2 页:入门车型就要“强动力”!
第 1/2 页:入门车型就要“强动力”!第 2/2 页:高级感由内而外
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  [爱卡汽车 原创 试驾]

  咱中国人有个特点,那就是“爱凑热闹”。平时不管吃饭还是购物,只要是排长队的、买的人多的,大家就会认为是好的。所以,很多朋友买车也喜欢“随大流”,马路上跑得多的、亲戚朋友在乎的、本地保有量大的车,在他们眼里才是主流,是主流就得跟,不跟就生怕吃亏。但是,随着90后、95后逐渐成为购车的主力人群,“彰显个性、拒绝随大流”也成为这一代人的标签。他们在购买豪华品牌产品时,已经不再执迷于BBA。一些“第二梯队”的豪华品牌车型,反倒是“卧虎藏龙”,很值得他们仔细看一看。本文的主角——林肯冒险家,就是其中之一。

爱卡试驾林肯冒险家

  林肯冒险家的定位在紧凑型SUV,它的指导价区间位于24.58-34.58万元之间。虽说比起同一级别的宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等车型,林肯冒险家的购车门槛要低上好几万。不过,林肯冒险家对于舒适性、静谧性、动力性能或科技智能等品质的塑造,可是完全不虚以上的“德系三驾马车”。在某些产品力层面上,它甚至还会将BBA的产品甩在身后。此次,林肯就像通过以场地科目试驾的方式,让林肯冒险家秀一秀肌肉。具体内容,马上一起来看看吧!(注:因活动安排原因,各体验环节试驾车非同款车身颜色,还请您多包涵哈。)

爱卡试驾林肯冒险家

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  作为豪华品牌,不能因为产品定位,就把入门级SUV的豪华感,尤其是发动机的动力水平进行“断崖式”地降低,说好听点就是开起来稳重,说难听点就是动力太弱。在这一点上,林肯冒险家的表现就很不错。毕竟,林肯冒险家与同级别BBA产品相比,它没有在动力上做减法, 2.0T涡轮增压发动机充沛的动力,更能让用户体验到豪华车应有的从容感。智能四驱系统能够根据道路状况自动调整车轮扭矩,以防止或减少车轮打滑。当系统监测到无需四轮驱动时,这套四驱系统便会把发动机的动力全部传递至前轮,降低油耗,提升燃油经济性。同时,CCD自适应悬挂也可以最大程度地让车身处于平衡姿态。因此,充沛的动力储备和扎实的底盘功底,通过成熟的匹配,就在林肯冒险家身上达到了“1+1大于2”的效果。

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厂商指导价:23.58-34.58万 级别:紧凑型SUV 保修:5年或14万公里 生产方式:合资
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