新款比亚迪唐EV冠军版的动力部分没有变化，依然有着635km的长续航表现，直流电快充只需30分钟就能将电池从0充至80%；前后双电机的四驱系统，避震系统阻尼调节，刀片电池专利技术，这些就不过多赘述了。驾驶质感所表现出的舒适性绝对是同级别车型中的佼佼者。唐EV冠军版还配备了四种驾驶模式，两种“油门”反馈力度可供选择，每种模式都有着明显的差异，充分考虑到各种环境及不同驾驶习惯的消费者。
编辑点评：
体验下来，新款比亚迪唐EV冠军版依然是一款综合竞争力很强的产品。从设计到做工，从驾驶质感到配置，新车充分发挥了它的舒适属性，完全符合新能源家用座驾的定位。难能可贵的是，比亚迪在充分接纳市场反馈后，在如此成熟的产品上进一步优化了它的配置与价格。第二排独立座椅的舒适性不仅给人留下深刻印象，选装的价格也大幅下探，留下旗舰款标配，这留给了消费者更大的选择空间。结合24.98万元-29.98万元价格区间来看，新车势必会在下半年再度掀起一波购买热潮。
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