在动力部分,咱们还是先从奥德赛(参数|询价)聊起。除了空间合理、外形运动,奥德赛能够受到大家的喜欢的另外一个优势,还在于它的油电混合动力系统。奥德赛的起步比较轻盈,油耗相对于MPV来说算是很低的了,买了它在养车方面会很省心。但是,有些朋友还是反应奥德赛的动力比较肉,也不具备纯电行驶。所以,有很多奥德赛的车主或是准车主,都在等待奥德赛推出插混版本。不过这次,插电混动的传祺新能源E8先来了。
传祺E8配备有容量为25.57kWh的三元锂电池,官方给出的CLTC工况纯电续航为150km,百公里电耗18kWh/100km。满油满电的状态下,综合续航里程为1200km,综合油耗1.13L/100km。能源模式分别有纯电、智能混动和保电优先,支持调节能量回收强度。
编辑点评:
在将奥德赛“雪藏”心中多年之后,我个人认为,传祺新能源E8绝对是国产MPV里程碑式的产品。4米9多的车身、不俗的空间、插电混合动力、适当的纯电续航、低能耗,家用简直不能再完美了。奥德赛其实也不错,空间设计利用优秀,就是可惜性价比一般,开起来底盘也有点儿差。如果传祺新能源E8能把这个市场打开,相信其他厂商也会开始加大这块的研发,继续卷起来,奥德赛必然不再是独一档,这绝对是好事。所以,如果国产品牌能够打开格局,从尺寸、动力、价格、空间灵活度入手,那才是MPV时代的开始。看看现在的很多MPV产品,一个个比GL8还大,再搞上连屏、冰箱这些配置,定上30万+的售价,这就不是给普通家庭用的车。最后,就等传祺新能源E8出价格了,如果顶配不超过25万,它应该就可以拿下MPV市场的“头牌”了。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购,目前新款套件已在海外市场开启预订,选装费用分别为9,700美元(约为6.9万人民币)、11,200美元(约为8万人民币)。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。
日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。