[爱卡汽车 试驾 原创]
自从坦克300爆火之后,这种方盒子造型的SUV便越来越多的出现在我们的视野中。只说最近几个月,我们就迎来了捷途旅行者、哈弗猛龙和方程豹豹5等车型。而今天我们所要试驾的,则是一台更对年轻人胃口的纯电方盒子——奇瑞iCAR 03。
这里需要额外提到的一句是,我们本次试驾的车型为试装车型,部分功能、配置及体验可能与最终量产车型不同,一切以量产车型为准。
iCAR 03在今年上海车展亮相时便赢得满堂彩,靠的便是那极具辨识度,也极为扯眼球的外观设计。方正的车身、硬朗的线条,封闭式前脸、隐藏式门把手,经典硬派越野与新能源车型的标志性设计同时放到一台车上,所呈现出的效果绝不是简单的“1+1”可以概括的。
iCAR 03的外观可以说正对当下年轻人的胃口,经典的方盒子造型与新能源潮流的激情对碰,保管让你在百米开完便能一眼认出它。而从全尺寸备胎以及越野胎的选装项来看,iCAR 03对于越野市场也有着不小的野心。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。