[爱卡汽车 原创 试驾]
奇瑞近来在新能源市场频繁有大动作,作为奇瑞高端品牌的星途,也推出了自己的新能源产品序列——星纪元。而该序列的首款纯电车型星纪元ES,自亮相之初便凭借全系标配空气悬挂+CDC电磁减震器受到了外界的广泛关注。并且,它还有一个同样采用奇瑞E0X平台打造的兄弟车型——智界S7。今天我便来到了厦门,好好体验这款奇瑞进军中大型轿车领域的拳头产品。
本次的试驾活动分为场地试驾和道路试驾,场地试驾提供的是四驱版车型,道路试驾提供的是两驱版车型。
场地试驾一共五个科目,其中直线加减速以及8字绕圈,这两个科目体验车辆的加速和刹车性能,以及操控。另外三个科目是大角度上下坡、连续减速带以及波浪路,模拟的是轿车经常碰到的一些不太好通过的路况。
接下来的下坡还额外增加了难度,由坡面变成了梯步,这使得车辆在下坡时很容易因为车辆大幅度跳动而蹭到前唇。
场地试驾的科目到此就全部结束,星纪元ES的云台底盘系统确实给了我十足的惊喜。特别是代入到用车场景中去时,就会觉得空悬+CDC实在太香了。更为重要的是,这两项配置都是标配。
道路试驾中,星纪元ES的表现与其定位的“世界级超舒适长续航轿车”还是非常吻合的。充足又容易掌握的动力,让人惊艳的云台底盘,以及有些夸张的转弯半径,使得驾驶这么一台接近5米的大车变得非常轻松、惬意。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?