第二天我们要体验的便是试验场附近小山里的丛林穿越线路,虽然线路整体并没有太大的难度,但在极寒天气和较深积雪的加持下,对于车辆四驱性能有着非常大的考验。今天陪伴我们的则是大伙非常熟悉的一汽-大众探岳。
雪地丛林的穿越犹如国标舞中的快慢步,快和慢的时机都非常重要,如果你缺乏冰雪路面的驾驶经验,那么有一台能够帮助你踩着拍子的车就显得非常重要。
编辑点评:
一曲芭蕾、一曲快慢步,本次的冰雪试驾,一汽-大众揽巡和探岳展现了它们在极寒天气和复杂路况下的出色性能。对于大多数人而言,对燃油车型可靠性的认同度,依旧高于新能源车型。所以在此我非常郑重地对很多正准备购车的朋友建议,如果这是家里的第一台、并且是唯一的一台车,那么燃油车绝对是最稳妥的选择。
今年是一汽-大众成立的第33年,也是大众进入中国市场的第40个年头。在新能源的浪潮下,大众作为最懂中国消费者的海外品牌,动作依旧比同行要快、要准。当然我们也希望大众今后的产品,能够给到中国消费者更多的惊喜。
精彩内容回顾:
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
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Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。