如果说动力性能的提高是在情理之中，那么油耗仍然维持在低水平就多少有些出人意料了。7.5 升的测试油耗只比迈腾1.8 TSI 多出0.1 升，表现出与其动力性不相称的节油效果，在燃料价格飞速上涨的今天, 多少能给人们以些许的安慰。涡轮增压直喷发动机对国内油品和环境的长期适应性问题仍然值得关注，这也是我们对迈腾1.8 TSI 进行长期测试的主要目的之一。
2.0 TSI 和6 挡自动变速箱的组合提供了驾驶乐趣的源泉，而表现稳健的底盘则是操控能力的保障，特别是迈腾的4 连杆式后桥在极限状态下也能保证后轮的抓地能力。驾驶迈腾走山路，它很快就能给你十二分的信心，即使过弯的速度越来越快，车身仍然能够按照驾驶员预想的轨道行进，直到轮胎发出逼近极限的嘶叫，它的姿态仍然稳定。另外，虽然迈腾的电动随速助力转向机比较缺乏路感，但操控起来很柔顺，而且有“指哪打哪”的感觉。
享受完动的快乐， 再来体验一下静的趣味。迈腾2.0TSI 豪华型标配的RNS510 信息娱乐系统，是大众汽车和VDO 公司倾注多年心血合作开发的一款产品，它除了具有GPS 导航系统外，还具有CD/DVD 播放功能、支持SD 卡扩展、支持MP3/WMA 格式的音频文件，并带有30G 的硬盘。特别值得一提的是，它采用了德国厂商一向摒弃的触摸式显示屏，而且不论是显示效果还是触控的方便性都很突出。该系统的GPS 功能同样出色，从输入目的地到路线计算完毕瞬间即可完成，路线和设施的图示也比较准确。
迈腾升级发动机和配置后将阵线扩展到了25 万~30 万元的区间，它提供了更好的动力性和实用性,然而这还不是终点：今年秋天，大众汽车的另一领先技术——DSG 变速箱也将出现在它的配置单中。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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