而对于伊兰特悦动,彻头彻尾的换代使其已经失去了老款车型的任何参考,我们需要以一款全新车型内饰来进行评判。这样,悦动的设计师就可以拥有更大的自由发挥空间。所以我们眼中的悦动内饰扑面而来的是时尚的运动气息。同样采用深浅搭配,悦动抛弃了米色系的暖色调,而采用了灰色系的冷色调,冷色调与银色材料的配合是运动型轿车的最佳组合。飞航式的中控台布局融入了大量日系高性能车型的设计风格,竖置的出风口以及三辐式的方向盘也成为设计师大胆应用的元素,一切为运动服务。即使是少量的深色桃木饰板也更多地集中在换挡杆和门上的扶手等经常与人接触的部位,实用性大于观赏性。在这样的氛围中,驾驶席显然成为最吸引人的位置。
或许,新凯越的内饰代表的是一种集体主义,里面的乘客无论坐在哪个位置,都能够享受到均衡的愉悦与氛围。而悦动则以一种个人英雄主义让前排座椅在同样舒适的座舱环境中脱颖而出成为焦点所在。就像外形一样,新凯越和悦动的内饰同样可以使消费者迅速站入购买的队伍。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。