作为一款全路况SUV，科帕奇自然兼顾了一定的越野能力。在雪佛兰红粉笔计划前往腾冲界头小学路上，科帕奇发挥了其在越野方面的作用。这是一条需要穿过高黎贡山的修筑一半的公路，路中布满了大大小小的沟壑，即使是最好的路面也洒满了石砾，车辆一过就会扬起厚厚的沙尘，我们不得不将车距拉开。科帕奇200mm的最小离地间隙和强大的四驱系统，可以让我们不必过多地考虑轮胎下面的情况。即使在通过沟壑出现某个车轮失去驱动力的时候，四驱系统也会在极短的时间内介入，将驱动力传送到抓地力好的车轮。回程时，我们和领队协调好，自己行动，一样的道路，在没有车队的限制下，科帕奇更肆无忌惮，一路“狂奔”，借用同行队友的话就是好像在跑拉力赛。
在结束了史迪威公路的国内行程，我们继续向西行驶，进入缅甸境内。缅甸密支那的海拔相对云南低很多，只有145m，虽然我们从猴桥口岸出关后还要穿过崇山峻岭，总的趋势还是向下行驶的。在大部分史迪威公路的原址上已经修建了新的柏油路，路况非常好，只不过在塌方路段依然有中国工人在施工，有的施工路段路况很差，很多土坡只能用1挡才能上去，而且对车辆的接近角要求很高，如果我们开的是普通轿车就麻烦了。缅甸境内的空气湿润，穿过鼻腔感觉很舒服。其实，在不知不觉中科帕奇的呼吸也变得顺畅很多，这款2.4L的发动机开始发挥它应有的动力，油门对脚上的动作的响应也越来越快，最大扭矩输出点也越来越明显。
经过了10天的跋涉，我们的脸上、胳膊上留下了更多的黑色素，科帕奇的身上也是泥迹斑斑。1600km，其间经历了高速公路、普通公路、崎岖山路、塌方路段、水毁路段、裸露的路基、修路的工地等等，有些地方很困难，不是一般轿车和弱小SUV能通过的，庆幸的我们开的是科帕奇，而且所有车辆都完好无损地完成了行程。
10天，1600km的路程，几乎让我体验到了科帕奇的每一处特点，虽然高原海拔高影响了科帕奇动力的发挥，但其他还是给我留下了比较深刻的印象，比如说在运动、越野和舒适性之间找到平衡点的悬架和强大的承载能力，科帕奇完全称得上全路况SUV。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
12025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
152025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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