新一代讴歌TL旗舰版搭载了最大输出功率为310马力的3.7升V6发动机这将是讴歌TL迄今为止动力最强劲的一款车。 而标准版的讴歌TL将会搭载3.5升的发动机配合前驱设计。
新一代TL车型首次配备了讴歌的超级四轮驱动力自由控制系统(Super Handling All-Wheel Drive,SH-AWD),只在在3.7升的旗舰版车型上出现,入门级车型仍采用前驱模式。同时还将配备讴歌最新的Sequential SportShift(连续运动换档模式)的五速自动变速器,并加入了锁止式扭矩转换器和F1风格的换挡拨片。
讴歌TL是一个融合了成功的发展套路和美国市场独特口味的产品。它在美国市场能大获成功,可说是技术加策略的成功。而从上一代产品来看讴歌确实遇到水土不服的情况,当然品牌知名度确实占很大原因,但自身的宣传和市场策略似乎也有着一些问题,不过消费者不用担心从目前来看,老款的讴歌TL都在大幅清仓,相信不久我们就会在国内看到新一代讴歌TL了。目前这款车在美国的预售价格是34000美元起。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。