大众车大厂Volkswagen又有新动作了,自从去年底在台北车展将Caddy Maxi推出亮相后,便接获不少好评,在鸭子划水的预售接单动作下,首发到港的Caddy Maxi早已销售一空,可见在不景气的时候,选对销售产品是相当重要的一件事。Caddy Maxi到底是何方神圣,在车市如此低迷的时候,竟然可以让车主们引颈期盼,虽然交车期长达两个月以上,但丝毫不减Caddy Maxi对准车主们的强大吸引力。
Caddy Maxi设计之初即定位为多人乘坐的中小型商旅车,在满载7人后还要能保有庞大的行李装载空间。并在目前环保节能的风潮下,附加上乐活生活元素,开创了Caddy Maxi多变化的未来。
以目前的造车水平来看Caddy Maxi似乎不像是去年才初发表的汽车产物,外表、内在没有一滴点夸张浮华的设计,不过这也正是这车的魅力所在。VW一个德国以制造国民车起家的车厂,现在能够挤身为全球第三大车厂,其关键之一便在于长久以来的传统--朴实。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。