变速箱搭配的是VW的名机--DSG六速自手一体系统，双离合器一接一待命的离合器设计，让DSG换档只需0.008秒的不可思议换挡速度。
在市区中行驶，Caddy Maxi柴油涡轮的独特魅力才正要开始，油门轻含即可让1752kg重的Caddy Maxi松松地在市区间游走，偶而需要再加速的力量时，也不见Caddy Maxi转速拉高，即以稳定的力量向前窜出，汽油引擎常见的Kick down在Caddy Maxi上却不常发生。
结语
说到操控性能，只要不把Caddy Maxi当作Golf GTi驾驶，浑厚的再加速动力配上堪称硬朗的悬挂，Caddy Maxi还是可以有一定水平的。不过偌大的车体与重心，在剧烈操驾时还是造成不小的困扰：Caddy Maxi的轻快动力经常会令我忘记我正在驾着有着T5尺码的庞然大物，每每到弯前减速时，才惊觉车速过快早已超过Caddy Maxi从容过弯的极限，此时只得重踩煞车减速、移转重心、快速修正方向盘，强迫以操车的动作来解除过弯危机。看来与Caddy Maxi同行，还是得带着一名帮你喊煞车的同伴才行。
虽说Caddy Maxi标榜着乐活MPV(论坛)，不过以其119.8万元（新台币）的售价，仍缺乏些MPV质感的配备。若可以在配备上再加强，Caddy Maxi乐活商旅便会更加完美。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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