奥迪TT拥有优雅、澎湃、激情的独有风格，我把它当作自己的情人一般爱恋，
国内新款的奥迪A4、A6、A8面世之时，它们的“大嘴”设计，以及更加凌厉的线条令人耳目一新，全新的奥迪TT也摒弃了老款圆圆胖胖的样式，以切割空气的力量跃入众人眼前。虽然它与1998年推出的第一代奥迪TT没有本质上的区别，但是新一代的奥迪TT更加稳重、更加霸气，或者说更加有“男人范儿”。
“TT”这两个字母本身就体现着一种叛逆的个性，这也让许多车迷对它的含义产生误解：它是不是代表着强大动力的“Twin Turbo”？也许这是一个令人浑身冷颤的笑话。事实上， TT是“Tourisi Throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是上世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。
新款的奥迪TT全球销量惊人，奥迪也多次说过这款小跑车已经在美国供不应求。面对如此众多相同款式的TT在大街上奔跑，TT的车主们自然有一种改装的欲望。本次将奥迪TT 2.0L TFSI的原厂版本和改装版本进行深度测试是打破常规的，我们并非想让它们一较高下，而是希望通过对比测试给狂热的车迷更加直观的感受，要知道：这种跑车无论是原厂或改装，都足以体现个性，说得更直白一些，我们在教你如何有品位地花钱。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
22025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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