我们所说的第一重内功就是动力性，F0使用的1.0升BYD371QA发动机是比亚迪专门为这款车开发的。这款直列3缸双顶置凸轮轴发动机升功率超过了50千瓦，最大扭矩达到了90牛米，其电控系统由博世公司匹配；第二重内功是操控性，F0的前悬采用麦式悬架，并且前后都安装了副车架，这种一般在高端轿车上采用的底盘结构用在这个级别的小车上很罕见，它既能保证车的操控性又能保证舒适性；第三重内功则是安全性，F0的主/被动安全系统齐全，ABS+EBD是标配，双安全气囊、可溃缩转向管柱、安全带警示灯等必要的安全辅助装置也都出现在F0上。怎么样，有这三重内功的还不是高手么？其实对于高端车也没什么，但别忘了这是A00级，是价格最低且最入门的车型，有这三种手段，当个小老大一点不是问题。
学出个样来的身段也好，练了三重内功的体格也罢，其实F0最可人的地方不是某某地方非常突出，而是各个比较突出的地方有机的结合在一起。作为入门级的车型，我们却不能一眼找到不可接受的缺点(想当初这类车可是看三眼愣找不到优点的呀)，这本身就是一个巨大的提高。另外F0还有几个必须要表扬的长处，他基本解决传动系统抖动问题(这是自主品牌车型的老毛病，由于制造精度和公差问题，自主品牌的车型总有振动传递到不该传递的地方，比如方向盘，变速器挡杆)；实际开起来，他的转向助力均匀合理；高速行驶时，车也没有发飘的感觉，虽然还没有达到无懈可击，但这些也足已让我们为他击节叫好了。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
312025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
192025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
15:59
07:07
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