经典的凯迪拉克CTS经过通用全新的设计之后重新登场,在这个级别的豪华车中似乎完全被德系的三大品牌所占据,而凯迪拉克作为最有力的竞争对手,这次改款对德系的三大品牌的冲击力绝对是巨大的。
通用汽车对新凯迪拉克CTS可谓信心十足,作为是首个承载21世纪凯迪拉克的“艺术与科技”设计理念的车型。凯迪拉克CTS的外观让我们研祥一样不再是呆板的美国车造型,而且大气的风格,车身多处使用直角勾勒车身结构看起来更具科技感。
CTS对内饰的处理营造出亲切温和的视觉效果,而内饰的风格又有两种设计,时尚派和优雅派,我们看到的这款CTS采用了优雅的设计外观。内饰设计处理技术与高科技进行了完美的融合,通过精准的裁切手法,使得CTS的内饰让人过目不忘。
中控台大面积采用了金属质感的漆色,中控台上部可上下收放的液晶触摸式显示屏以及与之相配合的GPS系统则是一大亮点,它带给了用户速度更快、信息更多以及可视效果更佳的尊尚体验,对于驾驶者长距离出行确实帮助不小。而两侧桃木的装饰点缀则更显出凯迪拉克的华贵风格。
新的CTS长4860mm、宽1842mm、高1464mm的车身已经与宝马5系、奔驰E级等车型的车身尺寸不相上下,2880mm的超长轴距为凯迪拉克新CTS争取了更为广阔的车内空间,其乘坐时的舒适却是几个对手所不能及的。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。