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完美换代 试驾全新凯迪拉克CTS3.6【图】

第 2/2 页:2. 再加速反应也依旧十分轻快
第 1/2 页:1. 车身结构看起来更具科技感第 2/2 页:2. 再加速反应也依旧十分轻快
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  全新凯迪拉克CTS升级了304马力3.6升燃油直喷双顶置凸轮轴V6发动机,这款发动机同样见于08款STS中。这款发动机算得上顶级配置,而原来的210马力2.8升V6发动机则用在低配CTS上。

凯迪拉克CTS 3.6L的发动机

  新CTS搭载了六速的手自一体变速箱,在行驶时的换档十分平顺,几乎感受不到顿挫感,而手动模式时,换档反应却略嫌迟钝。不过在S模式下,整体的反应就较为灵敏,即便到了4000rpm,再加速反应也依旧十分轻快。

图为凯迪拉克CTS 3.6L的跑姿

  虽然CTS又1.75吨的车重,但CTS在山道上的表现依旧灵活。持续加快车速,CTS的操控依旧灵敏。高速入弯时,瞬间的力量对车头下压力较明显,好在新一代CTS扎实的车体刚性,使其得到了迅速的校正。

图为凯迪拉克CTS 3.6L的跑姿

  51:49的前后车身比重,配合较软的悬挂结构,让CTS有些许的转向不足发生,不过在加大方向盘角度修正后,CTS车尾立即灵活随动节奏轻快。也许这就是舒适性与灵活性存在矛盾。

凯迪拉克CTS 3.6

  新的CTS无论从外型、内饰还是驾驶表现来看,都有着让人惊艳的升级,融合了日系车精致内饰与运动车型的灵动操控,让CTS与德国三大豪华车有了绝对抗衡的资本,再加上先天的空间优势,可以说CTS在这个级别是处于领先地位的,只是对于印象深入的美国车印象不知道消费者能否买账。

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凯迪拉克CTS(进口)
厂商指导价:停售 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口
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