我的内心,天使与魔鬼在斗争。我不想眼睁睁地看着别人成功。——奥斯卡最佳男主角丹尼尔·戴·刘易斯在《血色将至》中的台词。
《血色将至》(《There Will Be Blood》)揭露了1920年前后加利福尼亚的石油业:群雄混战,你争我夺,弱肉强食。它被提名第80届奥斯卡最佳影片,而原著早在80多年前就已经付梓。作者厄普顿·辛克莱生于1878年,15岁开始以写小说来换取学费。1906年,凭《丛林》(《The Jungle》)崭露头角。1926年,出版《石油!》轰动一时。《血色将至》正是由它改编而来。影片讲述的是石油业,而汽车工业何尝不是如此。谁也不愿大蛋糕被他人独享。八仙过海,各显神通,竞争必将惨烈。
我们召集了三辆刚刚出炉的运动型轿车,组成“勘探三人组”,来到加利福尼亚中部石油之乡。他们都是西班牙奔牛节上刚冲出围栏的公牛,嗜血、迅猛;他们都是四门,底盘低矮、外表凌厉;他们都有着强劲V8发动机、氙气灯、真皮运动座椅;他们都几乎可以灵活设定一切,包括减振器的阻尼率、自动变速器的换挡点、牵引力控制系统和车身稳定系统;他们都是数量有限,都是专属高性能品牌,都是63000美元左右。他们是宝马M3、奔驰C63 AMG、雷克萨斯IS F。其中雷克萨斯的高性能品牌“F”还算是车坛新丁。他们看起来如此相似,以至于我们需要仔细甄别。不仅仅是在漫长的旅途,他们还在石油荒原的Reno-Fernley赛道上针尖对麦芒。
宝马去年秋天推出了M3 Coupe。不久,四门运动型轿车也揭开神秘面纱。和Coupe一样,四门轿车版装配“M”专属的4.0升、414马力V8发动机,比Coupe大约短了33毫米,但宽度一致。他既是三者中马力最小的,又是质量功率比最小的。同时,他只提供纯手动变速器,也是独一份。但今年晚些时候,双离合变速器就会加入产品阵营。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。