如果一辆轿车配备了3.8L的V6发动机,一定会让人感觉激情澎湃。不过在一辆身形庞大的纯正血统越野SUV身上,这个排量似乎刚刚够用。146kW的最大功率并不是很突出的数字,升功率也仅仅有38.42kW/L,比不上目前主流水准的45kW/L。不过对于一款意图征服四方的越野车来说,单纯的功率数字并不是重点,稳定性和可靠性才是越野车面临的最大挑战。在这方面,牧马人9.6:1的压缩比是一个很大的优势。有了这个特点,牧马人就可以在全国各地的正规、非正规加油站放心加油,而不用担心偏远地区糟糕的油品质量会损坏发动机。
在城市道路上,我们试驾的四门版牧马人脾气温和而乖顺,4挡自动变速器流畅地推动4.751m长度的“城市游侠”穿梭在大街小巷。由于牧马人本身性格非常硬朗,因此设计师可以大胆地使用宽大的方形后视镜来为驾驶员带来便利性,而不用考虑过于宽大的后视镜是否会破坏车身的流线感。
在驾驶员正前方,宽阔的车头、圆圆的大灯和七孔瀑布状进气格栅再度回归到了威利斯车型的道路上,让人一眼就能认出这是一款极具Jeep精髓的越野汽车,一款可以让你从容驾驭、征途四方的驾驶机器。在棱角分明的车厢内部,黑色的主色调让车内的乘客感觉稳重而坚实。中控台和车门板都采用大面积的工程塑料,方形的线条和圆滑的仪表盘、空调出风口形成强烈的对比。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。