重新设计的中控台使控制区域更紧凑、布局更合理。驾驶座的人机工程特性也得到了改善,提供了支撑性更好,也更温暖的座椅。中央储物盒变得更容易使用。豪华的大尺寸方向盘握感更舒适,也很牢靠,驾驶者已经能通过它操作更多的车载设施。在方向盘后面是一副精美的换挡拨片,不同于GTS,Quattroporte S的拨片看起来更像一件意大利艺术品。重新设计的蓝色仪表盘配新式中央显示屏很人性化,也很漂亮,但似乎有点像奥迪。
Quattroporte S也升级了导航和车载娱乐设施,并可选装由BOSE开发、首度应用在法拉利612上的多媒体系统,不过现在它叫Maserati Multi Media System。除了我们已经非常熟悉的BOSE量身定制级环绕声音响,该系统还包括很多吸引人的装备和功能。包括行车电脑、高智能化的收音机、硬盘储存DVD导航系统、DVD、MP3等多种格式读取、感应式控制、40GB硬盘储存器、声控系统、蓝牙电话、USB和AUX输入接口以及USB读卡器功能等等。此外,也可以选装iPod界面和电视接受系统。
即便外表变化不算彻底, 但驾驶Quattroporte S依然让我很兴奋,而且很自信,因为我非常清楚Quattroporte S提供的全新核心价值是只有驾驶者才能充分体会到的。为了与4.2升普通版相区分,S版特别将气门室盖刷成了鲜红色,时刻提醒着人们它是玛莎拉蒂新型湿式油底壳发动机系列的顶级机型。该款来自法拉利的V8发动机最大可以输出430马力,比GTS低了10马力左右,而490牛米的最大扭矩与GTS一样。最高车速和0至100公里/小时加速时间的官方数据分别为280公里/小时和5.4秒,都比GTS稍低。而对于一款舒适性方面要求更高,也更重的四门豪华轿车来说,这些数据已经相当突出了。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。