总裁也运动 试驾玛莎拉蒂Quattroporte S

　　随着转速拉高，期待中高性能V8发动机的美妙“嗓音”穿透了QuattroporteS的皮肤，直抵耳膜。它让我立刻亢奋起来，而且我还注意到，当我怒吼着超越一辆高尔夫时，车内那位老兄紧握了一下方向盘，似乎有点紧张。好在我很放松，在欧洲狭窄且多弯的公路上超车可非易事，而这对Quattroporte S来说却易如反掌。轻轻弹一下换挡拨片，只要两秒钟，那辆高尔夫已经在后视镜中了。

　　Quattroporte S并没有采用GTS的F1风格变速器。而是配备了更“舒适”的ZF6挡自动变速器。换挡非常平顺，不会让车内的人前仰后合。手动模式也相当快，拨片似乎是直接与变速箱连接的，即便是从巡航状态连降三挡迅速进入攻弯状态，它的响应也毫不拖沓。如果想充分发挥发动机的性能，甚至可以直抵7200转/分再换挡。此外，Quattroporte S还为喜欢运动风格的驾驶者提供了“S”模式。

　　经过改进的Skyhook悬挂系统可保证Quattroporte S在弯道中有更好的姿态，该系统带有新型减振器设置，具有更出色的操控平衡性，新型阀门也优化了响应频率。此外，与Brembo公司合作开发的高性能制动系统也发挥着重要作用。采用由铸铁和铝制成的复合制动盘，配合铝制单块式6活塞制动卡钳，制动效果极好。

　　独特的传动系统布局，以及近乎完美的前后重量分配，使Quattroporte S无论爬坡还是下坡，都会让驾驶者信心十足。动态表现、整体性、控制力都相当出众，毫不逊色于其GT跑车。甚至我有时都忘记了身后还有一排座椅。

　　全新Quattroporte和Quattroporte S将于2008年9月份在全球范围内上市，前者将面对像宝马750i和奔驰S500这样的豪华V8轿车，而Quattroporte S则定位于V8与12缸或高性能调校的顶级豪华轿车之间。毋庸置疑，新Quattroporte将把玛莎拉蒂带入更高的境界，无论品牌还是销量。在中国更是如此，2008年其销售目标是350辆，有Quattroporte S的加入这个数字应该不是问题。

　　车高一尺，道高一丈

　　如果你很幸运拥有了一辆玛莎拉蒂，那么现在只剩一个问题，你有能力驾驭它吗？参加一次玛莎拉蒂的“Master Maserati”驾驶培训课程吧，你将在较短的时间内晋级为控车高手。

　　“Master Maserati”培训课程的目标是让玛莎拉蒂的车主有机会学习怎样更专业地掌控高性能跑车，并收获更多的信心和享受到更多的驾驶乐趣。当然这也是与车主沟通，让他们深入了解座驾，甚至是开发潜在用户的好机会。玛莎拉蒂每年都会组织全世界的车主去Varano de’Melegari赛道“修炼”，不过车主们为此要付出大把的银子。

　　专业的驾驶培训课程当然要有专业的场地，位于意大利帕尔马城附近的Varano de’Melegari赛道就是玛莎拉蒂的培训基地，它的所有权属于玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧，平时向车迷和车主们开放。参加培训的人可以幸运地开到玛莎拉蒂现有全部车型，并接受专业培训师一对一的亲手相传，他们中多数是曾经的F1、拉力、DTM或Indy车手。

　　“Master Maserati”课程已经开展了5年，不同于其他林林总总的驾驶培训，“MasterMaserati”一直致力于把理论和实践更好的结合，并且能够让参与者在安全的前提下真正能够提升驾驶技能。课程涉及很多内容，包括专业知识、赛道培训、极限和意外情况仿真等等，例如在关闭全部电子稳定系统的情况下，在抓地力很低的湿滑路面上练习弯道中的转向过度。

　　在遥感设备的监测下，“Master Maserati”的培训师可随时掌握学员的状态，并及时给予纠正。你在驾驶中的一举一动会被摄像头记录下来，便于后期分析，自己驾驶的录像带也是一件不错的纪念品。整个学习过程中，学员能清晰感觉到控车水平随着课程难度的逐渐加大而在不断进步。当进入高级阶段，你将畅快地飞驰在专业赛道中，就像一个经验丰富的赛车手。

　　玛莎拉蒂的驾驶培训课程分为两个阶段。第一段名为“MASTER GT MASERATI”，是1至2天充满乐趣和兴奋的美好时光，参与者将学习如何更自如更安全地控制车辆，并充分感受390马力跑车带来的激情。第二阶段名为“MASTERMASERATI RACING”，是玛莎拉蒂提供的顶级培训，只有限制级的成员才能参加。他们拥有一整天的时间驾驶接近赛车的玛莎拉蒂Trofeo跑车，并在职业教官的帮助下获得更多的驾驶、甚至是竞赛经验。

　　怎么样，听上去不错？或许你现在已经被这些有趣的课程深深吸引了，那就赶快买一辆玛莎拉蒂吧！