在国内,驾驶一辆敞篷车想低调都难,你可以经常享受到路人发出的各种“国粹感叹词”,如果想高调些刺激一下那些爷们,EOS 很“风云”的动静也非常提气,偶尔旁边再坐个MM,它又能让你感觉到“风月”
如果合起钢质车顶,EOS的大众外表并不特别引人注意,一旦25秒后(车顶隐藏入后备厢中),一切看法恐怕就会全部改变。其实对于任何一款敞篷车,我们都不应该用这样直接的视觉感受去看待它,敞篷只是一项特殊功能,为生活增加些色彩罢了,恰巧的是这个配置相当适宜谈谈风月。
是的, 一个爷们驾驶EOS 有点怪异——两个爷们同时在里面更是错误。不过还好,EOS虽然名为黎明女神,但相貌并不阴柔,它与速腾一样同诞生于PQ35平台,2578毫米的轴距即可证明这一点(身材看起来很修长的它实际上车身长度却比速腾还短一些),即使不知道这个数据,看看相似的内饰设计也会轻易发现,不同的是它装备有触摸屏以及标有DSG字样的变速箱挡把。
所以坐在EOS里,对一切操作部件都可谓熟门熟路。敞篷车带来的蓝天白云给予风月的帮助自不必说,EOS还打消了我开宝马X6出门,总会受到人们围观,还要回答各种各样的问题
长久以来的疑问,就是头顶的狂风会不会让人有“穿过你的黑发的我的手”的感觉。幸好乱流不会影响你的发型,风噪也不会让你同她的亲密交谈变成吵架。
一切看来是那么的美好,不过,我们也发现EOS为敞篷做出的牺牲。大众汽车称EOS采用韦巴斯特提供的全球首款五片式电动硬顶设计,这一方案可在硬顶、大天窗和敞篷三种状态下变化,而变化过程确实好看且吸引人。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。