誓与运动一决高低 试驾南京名爵MG 7 AT

　　在中甸公路，一个飞驰的矫健身影与雪山擦肩而过，与虎跳峡近在咫尺，与金沙江水结伴而行，这位没落的大英帝国遗少还保持着他那特有的风度翩翩，而它也注定要与运动进行到底。其经典的英国汽车造型和风格鲜明的内饰都无时无刻不在传递着英伦风情。而丽江古城的夜晚又像一盆躁动的炭火，随时将你的思绪融化。

　　说到名爵MG 7我们就不得不说说它的传奇身世，MG 7的前身MG ZT最初是作为姊妹车Rover 75的运动版亮相，是在Rover 75上市3年以后的2001年在英国伯明翰的长桥正式发布。由于采用了比Rover 75更为激进的外观以及更为运动化的调校，这就使我们不难理解MG ZT的运动细胞了。到了2005年，由于MG Rover的财政危机，MG ZT也随之停产，在MG品牌被南汽收编后才又得以重获新生，并被命名为名爵MG 7。作为英系汽车品牌的代表，名爵MG 7已经将原汁原味的英伦汽车文化带到了中国消费者面前，它就像大本钟一样，带着英国的基因，还有为运动而生的运动细胞。

　　在名爵MG 7手档正式上市一年后的今年8月南京名爵再接再厉推出MG 7 AT车型，又一次丰富了MG名爵的产品阵列。今年可以说是南京名爵产品爆发的一年，先后推出了MG 3 SW、MG TF和MG 7 AT。作为MG名爵的主力车型，MG 7与德系或日系同级车型有着很明显的区别，要以其天生具有的英伦血统所带来的极致魅力来吸引消费者，主打运动型中级车市场。以其1.8T的动力配置将对手锁定在荣威750、帕萨特领驭1.8T和马自达6等车型。

　　外形独显英伦血统，映照着往日的辉煌

　　MG 7的外形是对英伦汽车文化的最佳注解，流露出老式贵族气息。早在MG 7的手动档车型上市之时，它那雪茄般的流线车身便征服了许多消费者，而八角的标志和网状格栅是MG的运动标志，前脸的造型并未采用时下较为流行的一体式组合大灯，突出了复古色彩，而且还显得有些凶悍。而“双肾”型的进气格栅和四圆筒式的头灯前脸还带着“宝马”的痕迹，毕竟上世纪90年代MG Rover曾与宝马联姻，而ZT实际上就是前驱版的老款宝马5。车身两侧穿过腰身的银线和车窗的多处镀铬饰条今天已经不多见，好像时间又倒回到了上个世纪，走在街上还是十分抢眼的。像捷豹一样下沉的尾部就更能传达出英国风情，并带有着跑车的味道。名爵MG 7外观尺寸长宽高分别为4749×1761×1421mm，轴距为2749mm，这在中型轿车中尺寸不算大，在视觉上给人的感觉也是十分紧凑，使流线雪茄型车身在庄严典雅中又透着运动气息。尾灯的设计有些保守，这种传统的英式风格在捷豹等英国品牌车辆上还都有着类似的痕迹。车尾牌照板上突出的电镀饰条和车标也明显带有复古的痕迹。自动档与手动档在外形上并没太大变化，只是前冷却格栅变成了黑色，而且排气管美化。

　　内饰融古典、华贵于一体，没有让你忘记回忆过去

　　打开车门就先感受到了MG 7车门的厚重感，坐进驾驶室，更像是回到了上个世纪，其内饰所体现出来的是英伦贵族式的沉稳和典雅风格。乳白色的仪表盘、经典的英式时钟、奢华的桃木仪表板，无一不让人体会到浓郁厚重的英伦风情。车内所有的仪表以及空调出风口都被设计成圆型，再加上大量桃木装饰，的确符合这款车型本身的定位。泛黄的仪表和时钟更是使你沉浸在回忆中。低矮的前排真皮座椅带给你跑车的感觉，这带着3组记忆功能的座椅包裹性还是非常出色的。而下沉的方向盘带给你的是一种高高在上的视觉享受，使你驾驶起来更显绅士风度，只是自动空调显示屏的亮度和对比度不够，在白天只能凭感觉摸索。要说不协调的地方就是那梨形的中控台了，显得过于臃肿，不过档把座和座椅扶手那圆滑的过渡还是十分流畅的。天窗前的顶灯造型是这款车内设计很前卫的部件，而那7英寸液晶屏幕是在提醒你生活在21世纪。这显示屏既可以用来观看DVD影片，同时也是倒车雷达的显示屏。泊车的时候，可视倒车雷达提供了很大的方便。MG 7也配备了时下最流行的车载蓝牙系统。在空间舒适感上，MG 7对大多数人来讲算得上是恰到好处。如果对空间有进一步需求，轴距加长200mm的MG 7L或许是个选择。