引领全球四门Coupe设计风潮的M-Benz CLS,其以造型流线的四门车体创造出领先车坛的全新概念,除了保有房车的舒适便利之外,Coupe化的跑车概念也让全车乘员都可享受到速度的快感与乐趣。本次总代理特别引进小改款车型,除了延续了CLS过去的前卫风格,同时也进行了程度不低的质感提升。
首先从车头部份来看,本次小改款针对了水箱罩略作调整,水箱罩上的横幅翼板也由过去的四横栅式改为双横栅式,气坝上的金属护网除了加大网目面积之外,还特别以灰色涂装来加强车头的整体魄力与视觉效果。后视镜也采用全新设计的箭矢式设计,加上内含高亮度LED光源,因此也具备更高的安全辨识度。此外,后视镜面积在本次改款中也增大32%,能够提供更清楚的后方视野,也有助于提升主动安全性。
车侧方面,则是大致延续了CLS车系一贯的低趴身形,不过原厂也特别为CLS350换上新款18吋轮圈,并搭配前后同为245/40R18尺码的跑胎。车尾部份,CLS在小改款后采用了新式保杆、尾灯与梯形排气尾管,加上尾厢盖略微隆起的小鸭尾造型,带来了更流畅的轮廓,所显现的气势也更加强烈。
除了前述方向灯后视镜采用LED光源之外,CLS在其它灯组上也导入了LED照明技术,诸如煞车灯、尾灯和方向灯组都以改由高亮度LED取代,且尾灯更采用别具速度感的箭矢式设计,在夜晚开启后绝对可引来众人瞩目。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。