一般人要选购一辆彰显身份的奔驰，会挑什么样的车型？S级、SLK、CLK或SL，还是有其他选择？大概会挑CL的人不多，包括笔者自己在内，其实很少有将CL这车款考虑进去，直到真正有机会接触后，才知道其魅力所在......
老实说，最初很难想象为何要将大把钞票，放在一辆无法在赛道狂飙、空间舒适又不及旗舰房车的产品身上，但奔驰的思维是，任何一款车型都有其市场所在，所以CL才有存在的空间，以产品定位来说，CL就等于S级在房车系统中的地位一样，以Coupe双门产品线里分析，CL就是真正的旗舰。CL550是辆搭载V8发动机的双门车型，旗下还有搭载V12发动机的CL600、AMG63和AMG65等，其底盘借自兄弟车款S级，因此高速稳定性佳且外观不突兀。
令人瞠目结舌的美感 让人无法忽视的典雅
CL尝试提供优越的舒适空间，来满足一般单身车主的日常行车需要，其具备的高质量自有一番见解，又不流于普通豪华车款那样通俗。在道路上奔驰时，CL550的线条引人注目，多数人可一眼认出是奔驰，车头的大型星芒标示颇为显眼，仔细端详车头照明总成，会发现水箱罩旁，有个向外延伸的角灯，而由AMG操刀设计的网状保杆与雾灯相辅相成，呈现利落简洁的美感。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
222025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
京公网安备 11010102004670号