猎艳利器 试驾奥迪新款TT 2.0TFSI【图】

　　TT 2.0 TFSI搭载一具2.0升四汽缸TFSI缸内直喷涡轮增压引擎，最大马力200hp/5100~6000rpm，最大扭力28.6kgm/1800~5000rpm。传动系统采用S-tronic 6速自手排双离合器变速箱，这不仅可让TT 2.0T在6.4秒完成0～100km/h的加速，其平均油耗更有13km/L的高水平表现。

　　将试驾车开出Audi服务中心，前方没车路也够寛，深踩油门，当转速来到1800rpm时一个突如其来的加速力让我稍稍的往椅背躺，哇！～～这辆TT 2.0 TFSI的加速真不是盖的，而且换文件的速度快又顺，以这样的加速力道絶对会让人留下深刻的印象。行驾在市区里，火红色的TT吸引了不少路人的目光，不论是年青人、中年人还是漂亮美妹，都不停的给予TT注目礼，甚至有些骑士还频频回头盯着TT看。

　　在低速的行驶状态下感觉到TT的悬吊有点徧硬，行经不平路面时的跳动感非常明显，但都还在可接受的范围内，并不会为乘驾者带来太多的不适。不过这一切在上了高速公路之后就完全不同了，在高速路段上速度越快越能感受到新TT出色的底盘表现，不论是高速巡航或是高速变换车道，前轻量化麦花臣悬吊结构，后四连杆加强减震系统结构及新尾翼（尾翼于时速120km/h时开启，80km/h以下开闭），都使新TT拥有极高的循迹性与穏定性。

　　在山路上也一样，轻量化的车身、4798mm的车身长度、245/45 R17的轮圏/胎及上述的悬吊结构，让采用前轮驱动设定的TT依然能够在蜿蜒的山路上展现出优异灵活的操控性，快速入弯时的转向十分精准，出弯时的感觉也非常穏定轻快，整个车辆的动态表现将会为驾驶人带来更多的信心与驾驶乐趣。而在ABS、EDL、EBD、ASR、ESP等电子安全辅助系统的帮助下，也让驾驶者开的快乐又安心。

　　其实2.0升的TT能有如此的性能与油耗表现除了要归功于缸内直喷技术、涡轮引擎的200匹马力、低转速高扭力的设定及6速S-tronic自手排变速箱之外，其轻量化的车身也是功不可没。新一代TT采用了大量的轻量化铝合金结构，使重量缩减到1280公斤，比上一代1.8T轻了40公斤，而为了逹到良好的车身配重，TT的车尾部采用了较多的钢材，让前后车重更为平均。

　　优异的内在、时尚火辣的造型，新Audi TT2.0 TFSI，无论在外观或是内装乃至于操控性能，绝对会让人回味无穷。口袋不缺钱、又有独特品味的年轻公子哥们，Audi TT绝对是首选考虑车种之一！相信我们，因为连熟女都抗拒不了TT的魅力了，更何况是年轻辣妹。