试驾550,换挡拨片不可不试。将手自一体变速器推入手动模式,拨动方向盘后的换档拨片,升挡给油,车子很顺畅。550手动模式很彻底,不像有些车子转速稍高便会自动跳升高挡位。逐步加油,甚至踩至红线,除非你拨动挡片加挡,否则直到自动断油也不会自作主张,切换升挡。急猛加速时,采用手动模式还是很爽的。
不失亲民的价格
试驾之前,觉得550应该还可以,但也没有太高的奢望。但试驾之后,很多同行者皆有同感,这是一部比我们惯常想象要强得多的车。自主品牌也能调教出如此货色的产品,可以说完全不输于同档次的合资车。特别是,她还有着很亲民的价格,在诱人配置下,身价仍保持在14.28万元~18.98万元之间,让追求时尚和高配的年轻人,也能轻松拥有。
编辑观点:
我喜欢
1.1.8T发动机,动力足足。
2.一键启动智能钥匙,14万多就可炫酷。
3.换挡拨片,虽不见得多实用,但是个很超值的配备。
4.USB接口,找个U盘拷上歌曲就能边驾车边享受。
我不喜欢
1. 刹车虽然效果不错,但脚感偏软。
2. USB插口在方向盘左侧的小储物盒内,插拔不是很顺手。
3. 数字多媒体交互系统操作有些繁复。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
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