试驾550,换挡拨片不可不试。将手自一体变速器推入手动模式,拨动方向盘后的换档拨片,升挡给油,车子很顺畅。550手动模式很彻底,不像有些车子转速稍高便会自动跳升高挡位。逐步加油,甚至踩至红线,除非你拨动挡片加挡,否则直到自动断油也不会自作主张,切换升挡。急猛加速时,采用手动模式还是很爽的。
不失亲民的价格
试驾之前,觉得550应该还可以,但也没有太高的奢望。但试驾之后,很多同行者皆有同感,这是一部比我们惯常想象要强得多的车。自主品牌也能调教出如此货色的产品,可以说完全不输于同档次的合资车。特别是,她还有着很亲民的价格,在诱人配置下,身价仍保持在14.28万元~18.98万元之间,让追求时尚和高配的年轻人,也能轻松拥有。
编辑观点:
我喜欢
1.1.8T发动机,动力足足。
2.一键启动智能钥匙,14万多就可炫酷。
3.换挡拨片,虽不见得多实用,但是个很超值的配备。
4.USB接口,找个U盘拷上歌曲就能边驾车边享受。
我不喜欢
1. 刹车虽然效果不错,但脚感偏软。
2. USB插口在方向盘左侧的小储物盒内,插拔不是很顺手。
3. 数字多媒体交互系统操作有些繁复。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。