一条空旷、蜿蜒、缓冲区充足而且看起来没有任何活物出没的赛道对新款CLS 63 AMG而言是再理想不过的测试场地了。常识告诉我这个家伙绝对是高危物种，在它的身份证上清楚地标明了最大输出为514马力/6800转，而最大扭矩则是骇人听闻的630牛·米/5200转。我觉得如果让我来使用这台汽车，每个月大约只有区区几次用到全部马力的机会（你会不会觉得我仍然有点儿自大？），但奔驰却宣称这台车是为那些每天都想驾驶超级高性能汽车的人准备的，没错！这种人每天都全力以赴，通过猛踩油门的方式用巨大的牵引力摧残每英寸沥青路面，是不是有点儿太疯狂？
我觉得我应该尽可能地严肃对待这台看起来很像普通型CLS的超级跑车。但我马上就发觉这种过分严肃的态度似乎是多余的。车厢里的一切都显得非常友善，看上去很“桶形”的运动座椅并没有像真正的赛车座椅那样迅速引发剧烈的背痛，而且它还是电动调节的。车内的其他功能几乎也全是电动的。AMG对于方向盘以及排档杆的改进显得非常节制，唯一显著的改进是在方向盘的后侧增加了一对非常低调的桨式换档拨片。车厢里最独特的地方在于使用碳纤维装饰板取代那些看起来早在上世纪60年代就该被屏弃出除了宾利和劳斯莱斯以外的其他任何车型的桃木装饰。最后我要说的是所有部件的做工都非常好，我觉得AMG的装嵌工的技艺绝对不亚于生产那些纯手工纪念款万宝龙钢笔的笔匠。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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